盤點(diǎn)皮卡的世界之最!最大皮卡長(zhǎng)25米!
皮卡車我們都知道是一種功能性非常強(qiáng)的車,相比于越野車來說這種車是更快跟舒適,是貨車和越野車的合體版,那么你知道世界上最大的皮卡車有多大嗎?關(guān)于皮卡的世界之最又有哪些呢?下面跟巴拉排行榜網(wǎng)小編一起來盤點(diǎn)皮卡的世界之最!最大、最長(zhǎng)、最快的都在這,還有一款來自中國(guó),排名不分先后。
世界上最大的皮卡,長(zhǎng)25米,重51噸
在1950年的時(shí)候,美國(guó)道奇汽車品牌是制造出了一輛“超大皮卡”,也是至今為止世界上最大的皮卡車了,其重量超過51噸,長(zhǎng)25米,車身寬度是8.2米左右,占地面積200平方米(不包括公攤),擁有3個(gè)臥室、1個(gè)客廳、1個(gè)衛(wèi)生間、1廚房和陽臺(tái)。雖然體積龐大,但其馬力不是很大為300馬力,堪稱皮卡中的“戰(zhàn)斗機(jī)”,目前此車是被迪拜哈馬德家族給收藏,在世界上也就僅此一輛。
Ford F150 Electric,是最環(huán)保的皮卡,一款純電動(dòng)的皮卡車
福特的猛禽f750,目前世界上最大的量產(chǎn)皮卡
越野性能最強(qiáng)的皮卡,牧馬人皮卡
早在2005年,JEEP推出了牧馬人皮卡版概念車 Gladiator,進(jìn)一步完善其硬派越野的光輝形象。兼顧到通過性,Gladiator可能將定位于中型皮卡,承載能力大約在1噸左右。開放式軟布車頂、可拆卸車門、可折疊的擋風(fēng)玻璃,更能讓駕駛者及乘客接近大自然。軍綠搭配深灰的雙色內(nèi)裝,座椅防水且內(nèi)部易于清洗,充分迎合了現(xiàn)代都市派休閑風(fēng)格。盡管加入了諸多時(shí)尚都市元素,但對(duì)于越野車的制造,Jeep一直有自己長(zhǎng)久的堅(jiān)持,那便是不逃離于傳統(tǒng)的方正外形,以及絲毫不妥協(xié)的越野訴求。七孔直柵式水箱罩、CommandTrac非全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、前后差速器鎖定裝置、前絞盤,以及全尺寸的底盤防護(hù)板,都出自于JEEP純正的越野風(fēng)范。Gladiator配備一具2.8升四缸渦輪柴油引擎,輸出最大扭力為40.7kgm,最大馬力163hp。如此強(qiáng)大的扭力,少有地形能夠阻止1882公斤的Gladiator翻山越嶺。
最科幻的皮卡
Mercedes-Benz Hexawheel是一款概念車,由伊朗工程師Siyamak Rouhi Dehkordi設(shè)計(jì),其靈感來自于爬行的螞蟻。Hexawheel以6驅(qū)方式為整車提供動(dòng)力。不過它的6驅(qū)不只是在4驅(qū)后面多兩個(gè)輪子那么簡(jiǎn)單,Hexawheel的車身采用兩段式接駁設(shè)計(jì),憑借分段式軀體結(jié)構(gòu)帶來的靈活性,再加上460mm的離地間隙,Hexawheel可以輕松爬過各種障礙。
世界上最豪華的皮卡,林肯-Mark LT
Mark LT,是林肯品牌首款皮卡車,是在福特F系列基礎(chǔ)上推出來的一款全尺寸四門豪華皮卡車,應(yīng)用了許多高端轎車化配置。所有的08款Mark LT車型都配置了標(biāo)準(zhǔn)的Sirius衛(wèi)星收音機(jī),可供選擇的配置有后視攝像頭、遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)和單色的外觀套件,包括與車身顏色一致的水箱散熱格柵、緩沖器,20英寸的7輻鉻車輪等。
內(nèi)飾方面,可謂十分奢華,大面積覆蓋了光亮的滑絲清漆金屬使得整個(gè)內(nèi)部空間科技感十足;再配以真皮座椅讓人贊不絕口;大面積的前擋風(fēng)玻璃拓寬駕駛者的視野;象征著身份的 Lincoln 車標(biāo)鑲嵌在手感極佳的方向盤上,一種敬畏感油然而生。
世界上最快的皮卡
Ram SRT-10俗名叫作Viper Truck,曾多次被評(píng)為“美國(guó)年度皮卡大獎(jiǎng)”。其最大的特點(diǎn)就是跑得快,且速度驚人。它的引擎是來自超級(jí)跑車Dodge Viper的V10 8.3L,506馬力和4200轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出678牛/米的驚人扭矩,使它從靜止加速到時(shí)速100公里僅需6秒鐘,對(duì)于一輛重達(dá)2.3噸的汽車來說這無疑是一個(gè)驚人的成績(jī)。有一個(gè)恰當(dāng)?shù)谋容^:波音747客機(jī)幾乎可以擊敗所有的汽車,但如果它與SRT-10們共同起跑,波音747未必能立刻領(lǐng)先。
世界上第一輛皮卡,1925年
說起皮卡之最,首先要說的便是世界上最早的皮卡了。汽車工業(yè)史上第一臺(tái)面市的皮卡還要追溯到1925年。這臺(tái)被稱作Ford Model T Runabout with Pickup Body(即采用卡車車身的福特T型車)售價(jià)為281美元,并且福特在三年后基于Model A型車推出了第一臺(tái)封閉駕駛室的皮卡車型。
最高的國(guó)產(chǎn)皮卡,3.2米高
皮卡車能有多高?福田汽車給出了答案。這款車系國(guó)內(nèi)首款越野版皮卡車,名為福田拓陸者,據(jù)悉,該車車身足有3.2米高,是世界最高皮卡車。該車排量為3.8L,采用美國(guó)頂級(jí)皮卡專屬Cummins動(dòng)力系統(tǒng),其最大爬坡能力可達(dá)大于等于地面60%,涉水深度可達(dá)1.6米深。
輪轂最多的皮卡,八個(gè)輪子
各式各樣的皮卡想必各位車友可以說上一籮筐,但是擁有八個(gè)輪子的皮卡汽車就難得一見了,說它是皮卡里的加長(zhǎng)林肯也不為過。這輛皮卡汽車牌子是“五十鈴”,擁有V-8引擎,是根據(jù)原車改造而成,并非“五十鈴”原廠生產(chǎn),改造這輛車將近用了三年的時(shí)間。
凡事都不是一成不變的,皮卡亦如此。隨著科技的日新月異,各車企將會(huì)推出更多優(yōu)秀的車型,屆時(shí)將會(huì)有更多車型爭(zhēng)奪皮卡之最,讓我們拭目以待。
中國(guó)最早的自主皮卡,中興皮卡
1986年,中國(guó)第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)皮卡開發(fā)完成并下線生產(chǎn),當(dāng)時(shí)采用的是北汽121底盤,在全國(guó)汽車業(yè)打響了第一炮,引起了不小的轟動(dòng)。80年代末90年代初,保汽又引進(jìn)日本豐田HILUXYN85皮卡車先進(jìn)技術(shù),在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)改進(jìn),實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,推向市場(chǎng),開創(chuàng)了中國(guó)皮卡車領(lǐng)域的先河。
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